In het eerste halfjaar groeide het aantal passagiers 3.1% tot 24,7 miljoen, terwijl et aantal vliegbewegingen 0.7% groeide tot 204,452. Het vrachtvolume klom 0.8% tot 735.000 ton in moeilijke marktomstandigheden voor luchtvrachtmaatschappijen.
Schiphol Group CEO Jos Nijhuis zei: “De groei in passagiersaantallen in het eerste halfjaar is vooral te danken KLM en zijn Skyteam partners. Met de start van de eerste fase van het Schiphol Master Plan zullen we € 500 miljoen investeren. Dit zal verder Schiphol’s concurrerende positie versterken.”
Het operationele resultaat van Schiphol’s Business Unit Aviation daalde 55% to € 9 miljoen, vanwege een 5.1% stijging van de operationele uitgaven tot € 361 miljoen, veroorzaakt door € 14 miljoen hogere afschrijvingskosten door de voltooiing van de laatste belangrijke elementen van het 70 MB bagageafhandeling system en desinvesteringen vanwege de start van het Centrale Security non-Schengen project.
Taxfree
Business Unit Consumer Products & Services deed het beter. Het operationele resultaat klom 6,6% tot € 89 miljoen. De gemiddelde besteding per vertrekkende passagier in de taxfree winkels zakte 1,5% tot € 16.23, terwijl de totale detailhandel verkopen 4,4% groeide tot € 41 miljoen. De totale parkeeromzet groeide 1,6% tot € 43 miljoen.
Business Unit Alliances & Participations zag zijn operationele winst 8% dalen tot €14 miljoen, ofschoon Schiphol’s regionale dochters Eindhoven en Rotterdam The Hague airports € 5 miljoen bijdroegen aan de hogere omzet. Eindhoven Airport zag zijn passagiersaantallen 11,5% stijgen tot 1,5 miljoen, terwijl die in Rotterdam 24,6% groeiden tot 0,8 miljoen passagiers in het afgelopen eerste halfjaar. International Alliances droegen substantieel bij met Brisbane Airport als een runner-up.
Schiphol Business Unit Vastgoed meldde een 65,6% stijging van zijn operationele winst tot € 35 miljoen, dankzij voltooiing van diverse gebouwen op het Rotterdam The Hague Airport bedrijvenpark en een luchtvrachtgebouw bij Malpensa airport, Milaan.
Verder zullen aan de luchtzijde bussen worden vervangen door 35 elektrische bussen en worden zo’n 1.000 lampen vervangen door LED verlichting, wat de energieconsumptie met maar liefst 70% zal verminderen.
Het Schiphol management verwacht over hele jaar eenzelfde resultaat als in het afgelopen jaar, toen het € 199 miljoen nettowinst boekte.
