Maersk_Mc-Kinney_Moller_passing_Port_Said_in_the_Suez_Canal_on_its_maiden_voyage (2013) -Maersk-Line.jpg, Wikimedia Commons

‘Moet Nederland zich mengen in het conflict alleen om pakjes op tijd geleverd te krijgen?’

Vorige week bestookten de Amerikanen en Britten voor het eerst Houthi doelwitten in Jemen. Dit als vergelding voor aanvallen van de Houthi’s op containerschepen die via het Suezkanaal naar Azië of Europa willen varen. Nederland leverde een bescheiden, niet militair, aandeel in deze operatie. De kritiek die daarop hoorbaar was, luidde: “Moet Nederland zich mengen in het conflict alleen om pakjes op tijd geleverd te krijgen?” In dit artikel gaat het niet over de politieke overwegingen, wel over de logistieke en economische gevolgen van de Houthi aanvallen op containerschepen.

Lees verder

Falende fenders oorzaak zinken van twee Maerskschepen

VALBY (DK) – Het zinken van de afgedankte anchor handling/supply vessels Maersk Searcher en Maersk Shipper is het gevolg van een niet goed doordachte sleepopstelling. De Deense raad voor maritieme ongelukken DMAIB concludeert dat de schepen gezonken zijn nadat ze zeker 36 uur zonder fenders tegen elkaar aan hadden liggen beuken.

Lees verder