Collectie

Is er leven na Sjuul Paradijs? En een toekomst voor De Telegraaf?

Het is bijna aandoenlijk. Al die steun voor De Telegraaf. Gesteund door de aartsvijand NVJ, een opbeurend commentaar van Volkskrant-hoofdredacteur Philippe Remarque en de drukkers die uit solidariteit bijna de afscheids-Telegraaf van Sjuul niet hadden gedrukt.Maar net zoals je in geouwehoer niet kan wonen, kan je van steun geen kranten drukken. De strijd wordt achter de coulissen en in de kolommen van de krant voortgezet, maar de problemen van De Telegraaf zijn daarmee niet opgelost. De directie heeft juristen laten uitzoeken

Lees verder
Collectie

Scheppen geld en efficiƫntie: het nut van openbaar aanbesteden van OV

Voorstanders roepen dat het openbaar vervoer een stuk efficiënter is geworden, volgens tegenstanders verdwijnen er te veel buslijnen en wordt reizen met de bus of de trein te duur. Sinds de eerste aanbestedingen in het openbaar vervoer is er veel veranderd. Wat heeft marktwerking met het Nederlandse ov gedaan?Inmiddels is vrijwel al het openbaar vervoer in Nederland aanbesteed. We hebben het daarbij over de bussen, trams en de kleine spoorlijnen. De intercityspoorlijnen, het zogenaamde hoofdrailnet, valt daarbuiten, net als een

Lees verder
Collectie

20 jaar Metro: de strategie van een overlever

In Nederland is nog maar één gratis krant – het waren er ooit vier – en de overblijver heet Metro. Ook in Denemarken, ooit een land met negen gratis kranten, is Metro de enige overlever. In Zweden waar in 2008 nog drie landelijke gratis kranten om de lezer streden, is Metro nu alleenheerser. Gratis kranten hebben hun best tijd gehad, maar Metro is nog steeds in 24 landen aanwezig, met een gezamenlijke oplage van 8 miljoen, net zo hoog als

Lees verder
Collectie

2015: De Telegraaf niet meer de grootste krant van Nederland

Het nieuws had TMG een beetje verstopt in hun persbericht over de gratis krant Spits die 'samengaat' met Metro. De nieuwe Metro wordt 'dikker en completer' en krijgt een oplage van 510.000 exemplaren. TMG zegt daar zelf over: 'Telegraaf Media Groep geeft dan met De Telegraaf en Metro de twee grootste kranten van Nederland uit.'Maar van die twee is Metro de grootste. Dat blijft binnen de TMG-familie, maar de grootste is De Telegraaf niet meer. Het is dan voorbij met

Lees verder
Collectie

15 jaar gratis kranten in Nederland en 15 dingen die je nog niet wist over Metro & Spits

15 jaar geleden waren ze er opeens, en nu zijn ze er nog. Maar in die 15 jaar gebeurde er van alles: rechtszaken, stakingsdreigingen, ontslagen hoofdredacteuren, overnames, buitenlandse avonturen en mislukte lanceringen. 15 dingen die je (waarschijnlijk) nog niet wist over Metro & Spits.- Metro en Spits waren niet de eerste gratis kranten in Nederland. Dat was het Eindhovens Nieuwsblad, een krant het in 1983 in Eindhoven slechts drie weken uithield. Toen was het geld op. Adverteerders lieten afweten (bedreigd

Lees verder
Collectie

Kopenhagen gaat ondergronds

In het centrum van Kopenhagen liggen overal bouwputten voor de Cityringen, die in 2018 klaar moet zijn. Deze 15,5 kilometer lange cirkellijn gaat volledig ondergronds rijden en krijgt 17 stations. Daarmee sluit de metro aan op het hoofdstation van Kopenhagen, wat tot nu toe niet het geval was. Als de Cityringen af is, moet de metro 130 miljoen reizigers per jaar gaan trekken, tegen 54 miljoen in 2010. Ongeveer 85 procent van de inwoners van Kopenhagen woont dan binnen een

Lees verder