CollectieLeven

Een kijkje achter de schermen van Mortuarium Schiphol

Een kleine vijf minuten lopen vanaf het drukke Schiphol Plaza bevindt zich het mortuarium van het vliegveld. Het is onderdeel is van de Zorg Diensten Groep, die over het hele land verspreid onder meer mortuaria, zorginstellingen en opleidingsinstituten heeft. Zodra medewerker Theo een schuifdeur naar buiten opentrekt, blijkt dat het onopvallende gebouw zowat óp de landingsbanen staat. Theo werkt sinds de start in 1997 bij Mortuarium Schiphol. Kreeg het bedrijf in de begintijd 180 overledenen per jaar binnen, tegenwoordig zijn

Lees verder
CollectieInternationaal

De (Joods-Arabische) strijd tegen terrorisme op Schiphol (slot)

Beveiliging is een teer onderwerp. Zo wil de Koninklijke Marechaussee geen informatie geven over het veiligheidsbeleid ten aanzien van de luchthavens. De verklaring voor de terughoudendheid luidt, dat het in het belang van de bemanning en de passagiers is om geen details te geven. Het zou immers personen die kwaad in de zin hebben kunnen helpen bij de uitvoering van hun boosaardige plannen. De luchthavens volgen deze lijn. Wel kan vanuit eigen waarneming worden verteld. Dus als je als passagier

Lees verder
CollectieMisdaad

De (Joods-Arabische) strijd tegen terrorisme op Schiphol (1)

De hoog risico agenten volgen een basisopleiding Luchtvaartsecurity en krijgen een aanvullende Engelstalige training, de zogenaamde High Risk Flight Course. Op deze hoog risico vluchten wordt met iedere passagier een security interview gehouden, voordat die het vliegtuig kon binnengaan. Op basis van paspoort- en/of ticket gegevens, 'appearance' (verschijning) en 'behaviour' (gedrag) wordt een risicoanalyse gemaakt. In een paar minuten moet de High Risk Flight Agent kunnen vaststellen of de passagier een bedreiging vormt voor de vlucht of niet. De vliegtuigen

Lees verder
CollectieEconomie

Extra beenruimte en kortere wachtrijen, maar de luchtvaart zit in zwaar weer

Grenzen dicht, kisten aan de grond. Nu doe hoeveelheid vliegverkeer door het coronavirus keihard is gedaald, zoeken luchtvaartmaatschappijen naar lucht. Het is rustig op de spottersplekken rond Schiphol. De lokale McDonald’s bij Schiphol-Oost doet zijn zaken, maar liefhebbers van komend en gaand vliegverkeer laten zich maar weinig zien. Hoe kan het ook anders: normaal is het hier geen minuut rustig, maar nu is er nauwelijks wat te beleven. Er landt een ‘kist’ van Turkish Airlines uit Istanbul, een Boeing 737-8K2

Lees verder
CollectieEconomie

Luchtvaart groeit snel, infrastructuur knelt

Financieel heeft de luchtvaartsector geen klagen. Wereldwijd verwacht IATA, dat de gezamenlijke airlines $38,4 miljard (€31,3 miljard) winst zullen boeken: ”De winstgevendheid stijgt door de grote verkeersvraag en duurdere vliegtickets.” En de vooruitzichten zijn goed volgens IATA: “Dit jaar verwachten we, dat 4,3 miljard passagiers in een vliegtuig zullen stappen”, verklaart IATA CEO Alexandre de Juniac. “Dit worden 230 miljoen passagiers meer dan afgelopen jaar 2017.” De sector heeft het materieel klaar staan om de klus te klaren.. “Maar de

Lees verder
CollectieMisdaad

De complete reconstructie van de spectaculaire diamantroof op Schiphol in 2005

De overvallers moeten kreten van vreugde hebben geslaakt. Ze hebben zich net uit de voeten weten te maken met 75 miljoen euro aan juwelen en diamanten. Alles wijst erop dat ze een van de grootste diamantroven in de vaderlandse geschiedenis tot een goed einde gaan brengen. In hun achteruitkijkspiegels is niets te zien van eventuele achtervolgers. Ook duikt er tot hun opluchting geen helicopter op in het luchtruim boven Schiphol. Dat zou hun ontsnappingskansen meteen fors verkleinen. Zou het ze

Lees verder