Varen, motorrijden. Pensioen en AOW. Opa, schrijver, wereldburger. Nieuw boek: "Rijden met Gijs". <a href="http://www.gijsvanhesteren.nl/" rel="noopener">weblog</a> en op Reporters Online. Bovendien laat Gijs zich inhuren als schipper met Groot Vaarbewijs, meestal op historische zeilschepen en passagiersschepen.
Wil je mijn werk steunen? Laat je waardering dan blijken door een donatie te doen! Zo kan ik mijn werk voortzetten en help je onafhankelijke journalistiek in stand te houden.
HARLINGEN – ‘Merk Fryslân’, het bureau dat het toerisme in de provincie Friesland moet aanjagen, presenteerde onlangs haar nieuwe strategie. Ben van der Ham plaatst er kanttekeningen bij, maar ziet zeker positieve kanten. Midden in het oudste deel van de stad, in zijn Hotel Almenum, geeft hij uitleg over zijn standpunt.
DELFZIJL – Geert-Jan Reinders was de initiator van ‘My Waste’, het nieuwe ‘groene visitekaartje’ van Groningen Seaports. Tijdens de nieuwjaarsbijeenkomst van het havenbedrijf bereikte het project een belangrijke mijlpaal. Jennifer Ponsen had de naam bedacht en samen met haar doopte aftredend directeur Harm Post de gelijknamige admiraalsloep. Een vaartuig met opgevist havenplastic als bouwmateriaal.
HARLINGEN – Begin jaren negentig was Heine van der Molen de jongste schipper van de Harlinger zeilchartervloot. Hij voer als kapitein op zeilschepen in de Oostzee en was schipper-eigenaar van onder meer de klipper Risico en de schoener Store Baelt. In de krappe Nederlandse kustwateren heeft hij het wel gezien. Hij kocht een opgelegde tweemastschoener en heeft daar grote plannen mee. Dankzij de klimaatverandering ishet ineens mogelijk via de Poolzee naar de Stille Oceaan te zeilen. Maar eerst de grootste kosten terugverdienen.
HARLINGEN – Het nieuwe Facebookaccount ‘Misthoorn Harlingen’ verzamelde in korte tijd meer dan tweeduizend vrienden. Twee jaar geleden raakte het in de havenmond opgestelde mistsein defect. Rijkswaterstaat besloot destijds het niet te repareren. Moderne maritieme navigatiemethoden zouden het overbodig hebben gemaakt. Op basis van dit argument bevestigde ook de gemeenteraad de beslissing van Rijkswaterstaat. Het leidde tot intensieve discussie in de lokale gemeenschap. Velen waren blij met het stilvallen van het inderdaad nogal hoorbare mistsein, dat hen tot dan toe vele nachten uit de slaap had gehouden. Er waren echter ook voorstanders van herplaatsing. Zij waren het klaaglijke gebrom tijdens nevelige dagen juist erg gaan missen. De Vereniging Oud Harlingen muntte term ‘auditief historisch erfgoed’.
HARLINGEN – Al sinds 2011 werken Friese palingvissers samen in een door Stichting DUPAN opgezet pilotproject. Een deel van hun consumptiepaling verkopen zij aan de stichting. Die laat de volwassen schieraal vervolgens vrij op open water en deze zoekt vervolgens zelf zijn weg naar de Sargassozee, hun kraamkamer. De Harlinger Sassteiger was zaterdag de plaats waar de vis de vrijheid terugkreeg.
HARLINGEN – Sinds de eerste planvorming – inmiddels al een aantal jaren geleden – is over de Immanuel MDV-1, het pilotschip van stichting Masterplan Duurzame Visserij al veel gezegd en geschreven. Het ging het bouwconsortium om de transitie naar duurzamer, innovatiever en economischer vissen. De urgentie van deze transitie leek af te nemen naarmate de brandstofkosten daalden en de visprijzen stegen. Echter, de huidige vissersvloot nadert het einde van de afschrijvingstermijn, de Engelsen willen een Brexit, vanaf 2019 moet alle bijvangst aangeland worden en het aantal visgebieden neemt af. Biedt de MDV-1 een oplossing voor al deze bedreigingen? Het wordt er voor de vissers niet makkelijker op.