Waarom de ‘rodewijnpil’ een droom van twee artsen bleef
Ze hadden er al een naam voor bedacht: piraltine, naar hun voornamen. De ‘rodewijnpil’ van de Amersfoortse artsen Albert van de Wiel en Pierre van Golde is echter nooit op de markt gebracht.
Ze hadden er al een naam voor bedacht: piraltine, naar hun voornamen. De ‘rodewijnpil’ van de Amersfoortse artsen Albert van de Wiel en Pierre van Golde is echter nooit op de markt gebracht.
Geen zwangere Maria die nergens onderdak krijgt. Ook geen letter over herders die de wacht houden over hun schapen. Een van de vroegste documenten van het Nederlandse christendom, de Heliand, vertelt een ander kerstverhaal.
‘Paramaribo, New York, Montevideo, Bloemfontein, Lissabon, Jakarta, Rome, Buenos Aires, Rio de Janeiro… Al die plaatsen waren verbonden met ons zendstation. Ons dorp was bijzonder, dat voelde ik als kind. En mijn vader was een machtig man.’ Cees van der Pluijm over zijn jeugd op de Veluwe, in Radio Kootwijk.
Trolley 2.0 wordt de toekomst: de ‘draadloze’ trolleybus. Arnhem, de enige stad in Nederland waar trolleybussen rijden, wil de eerste ter wereld zijn waar een 18 meter lange trolleybus zo’n tien kilometer aflegt zonder de karakteristieke bovenleiding. Andere Nederlandse steden – waaronder Groningen – hebben interesse in het project.
Christengemeente DoorBrekers, lange tijd de ‘snelstgroeiende kerk in Nederland’, zal de komende jaren echt ‘doorbreken’, verwacht voorganger Peter Paauwe. Zijn droom: tien ‘levende, bruisende kerken’ verspreid over het hele land. Na Barneveld en Amersfoort opent hij ‘filialen’ in Goes en Zwolle.
‘De ‘Slag om Arnhem’ is een mythe. Er was geen slag, en zeker niet om Arnhem. In Wageningen is geen capitulatie getekend. Loe de Jong verdoezelde in zijn standaardwerk over de Tweede Wereldoorlog plunderingen van geallieerde soldaten in de Over-Betuwe.’ Een Betuwse historicus trekt ten strijde.