Ook “groene” partijen lopen ermee weg, maar de e-bike en elektrische brommobiel zijn toch vooral een pain in the ass voor wie om veiligheid en duurzaamheid geeft. Accu-stadsautootjes en e-bikes die in feite vermomde brommers blijken, maken stedelijk Nederland er niet veiliger en ook niet schoner op.
Wandelen in het centrum van Antwerpen is in de 16 1/2 jaar dat ik er nu woon altijd al een beproeving geweest. Ik kan me niet herinneren dat er geen jaar was waar ergens wel een bouwwerf was opgetrokken. Neem daarbij de immer slechte staat van de meeste trottoirs en je hebt al een ideale uitgangspositie voor een survivaltocht. November 2022 spant echter de kroon. Een verslag in tekst en beeld.
Hoe komt de Staat, nu steeds meer auto’s op stroom rijden, nog aan accijnsinkomsten, vroeg Klaas Dijkhoff zich af, en opperde rekeningrijden. Gelukkig is het accijnsprobleem simpeler op te lossen, en maakt die oplossing desgewenst zelfs een nette, eenvoudige en veilige vorm van rekeningrijden mogelijk.
Marjo Meijer is een van de weinig vrouwelijke mobliel verkeerleiders bij Rijkswaterstaat. Zij houdt de scheepvaart rondom Maasbracht in de gaten.
Mobiel bellen blijkt echt levensgevaarlijk, ook handsfree. Dat is goed verklaarbaar, en een verbod op smartphone-activiteiten achter het stuur kan best heel goed werken.
Henk Kiks is CEO van B-Quik, de Thaise Kwikfit. Een calvinistisch opgevoede Veluwse jongen, die het geluk vond in het Land van de Glimlach.