Collectie

Scheppen geld en efficiƫntie: het nut van openbaar aanbesteden van OV

Voorstanders roepen dat het openbaar vervoer een stuk efficiënter is geworden, volgens tegenstanders verdwijnen er te veel buslijnen en wordt reizen met de bus of de trein te duur. Sinds de eerste aanbestedingen in het openbaar vervoer is er veel veranderd. Wat heeft marktwerking met het Nederlandse ov gedaan?Inmiddels is vrijwel al het openbaar vervoer in Nederland aanbesteed. We hebben het daarbij over de bussen, trams en de kleine spoorlijnen. De intercityspoorlijnen, het zogenaamde hoofdrailnet, valt daarbuiten, net als een

Lees verder
Collectie

Deens reclamefilmpje maakt bussen cool

Midttrafik is de vervoersautoriteit in Midden-Jutland, waar onder andere de stad Århus ligt. In deze regio wonen 1,2 miljoen mensen. Midttrafik is opdrachtgever van al het lokale openbaar vervoer, waaronder veel buslijnen.Niet coolIn 2012 bleek uit klantenonderzoek van Midttrafik dat jongeren de bus niet cool vinden. 46 procent van de jongeren tussen de 18 en 34 jaar vond de bus geen aantrekkelijk vervoermiddel. Ze zagen de bus als een vervoermiddel voor mensen met weinig geld en vonden dat de bus

Lees verder
Collectie

De laatste bus naar Nieuw-Vossemeer

Een eenzame bushalte bij een leeg weiland, dat is de staat van het openbaar vervoer op het Nederlandse platteland. De eerste rit 's ochtends vertrekt bijna leeg, daarna volgen een paar busritten vol scholieren en dan wordt het opnieuw stil in de bus totdat de scholieren weer uit school komen. Zijn er andere passagiers? We tellen een oud dametje met een boodschappentas en iemand die hoopt dat zijn auto volgende week gerepareerd is.Voor beleidsmakers in het openbaar vervoer zijn de

Lees verder
Collectie

‘Ik haat het openbaar vervoer’

Een regenachtig station, treinvertraging en de wetenschap dat je daardoor ook je bus zult missen. Alleen de smartphone biedt nog enige afleiding. Een tweet met '#ovhaat' is zo geplaatst. Op intranetfora, Twitter en andere sociale media lijkt het kommer en kwel in het ov. 'Ik ga nooit met het ov, al jaren niet meer. In de kou gaan staan wachten op een bus of trein die niet op tijd komt, tussen allerhande mongolen zitten, de domste gesprekken aan moeten horen,

Lees verder
Collectie

Over de grens

Vanaf 2018 rijdt er weer een tram tussen Maastricht en Hasselt. Deze lightrailverbinding past in de groeiende populariteit van de tram, maar gaat ook een belangrijke rol spelen in de Euregio Maas-Rijn.Limburg kan zich een van de meest internationale gebieden van Europa noemen. De provincie maakt deel uit van maar liefst vier Euregio's. Een Euregio is een grensoverschrijdend samenwerkingsverband tussen een aantal Europese regio's of gebieden. Het zuiden van Limburg is het middelpunt van de Euregio Maas-Rijn, die al in

Lees verder
Collectie

Airco en lauwe koffie. De intercitybus verovert Nederland wel/niet

Tot nu toe waren internationale busverbindingen via Nederland voorbehouden aan specialisten, zoals Eurolines en Megabus. Zij rijden intercitybusvervoer tussen grote steden, tegen commerciële tarieven die soms verrassend laag zijn. Arriva is een bekende speler op de Nederlandse ov-markt, maar ook een dochteronderneming van de Deutsche Bahn. Daarom is de stap van Arriva niet zo bijzonder als het lijkt. Sinds drie jaar is de Duitse markt voor intercitybussenbussen geliberaliseerd. Inmiddels schieten de intercitybusverbindingen tussen de steden in Duitsland als paddenstoelen uit

Lees verder