Frits Njio is bijna 35 jaar luchtvaart- en reisjournalist. Hij werkt freelance voor landelijke en internationale vak- en publieksmedia. Reist veel. Frits schreef een Kosmos reisgids over Canada en won prompt de Canadese persprijs Silver Goose Media Award. Hij volgt de luchtvaartontwikkelingen op de voet. Afgelopen jaar verschenen zijn non-fictie bundels Boekie (2015) en TaxiStories (2021) bij uitgever Boekscout en via Bol.com. Daarnaast schrijft hij korte verhalen, fotografeert en schildert.
Wil je mijn werk steunen? Laat je waardering dan blijken door een donatie te doen! Zo kan ik mijn werk voortzetten en help je onafhankelijke journalistiek in stand te houden.
Nederland is gidsland en internationale proeftuin voor elektrisch autorijden, ofwel e-Mobility. Als eerste speelt Ruigrok Nederland uit Almere in op deze ontwikkeling met een oplaadoplossing voor elektrische- en plug-in hybride auto’s, die volledig in het hekwerk is geïntegreerd.
Schiphol Group meldde een 3,3% hogere netto omzet van € 668 miljoen tijdens het afgelopen eerste halfjaar, vergeleken met die van een jaar geleden. De operationele winst klom 5,1% tot € 148 miljoen. De nettowinst steeg 18,9% naar € 110 miljoen.
Het is nu nog relatief stil op het vliegveld bij Lelystad. In het weiland aan de provinciale weg zie je de historische vliegtuigen van het Aviodrome staan, met de KLM Boeing 747 als absolute blikvanger. Deze is niet door de lucht hier gekomen, maar over de weg. De landingsbaan van Lelystad Airport is nog niet lang genoeg om deze jumbo te kunnen ontvangen. Maar dat duurt echt niet lang meer.
Afgelopen donderdag gaf staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu samen met Schiphol Group topman CEO Jos Nijhuis en KLM directeur COO Pieter Elbers het startsein voor de eerste fase van het Masterplan Schiphol. Want Schiphol gaat weer op de schop. Voor deze eerste fase van het Masterplan 2025 kreeg Schiphol Group volledige instemming van KLM en de BARIN (Board of Airline Representatives). Jos Nijhuis zei: “Elke drie jaar zullen we alle nodige investeringen afstemmen met elkaar.”
KLM’s scheidende topman Peter Hartman reageerde op IATA’s goedkeuring voor de implementatie van CO2 ofwel Carbon-Neutrale Groei (CNG) in 2020.
Met de opkomst van de grote airlines uit de Verenigde Arabische Emiraten is de slag om de intercontinentale zakenreiziger pas echt goed begonnen. Samen met Air France heeft KLM gekozen voor intensieve samenwerking met Etihad uit Abu Dhabi. Maar er is meer nodig om het Golfgeweld op eigen terrein het hoofd te kunnen bieden.